Por qué la movilidad sostenible no depende del coche eléctrico
Written by valedeoro // 13/04/2011 // minimalismo // 5 Comments
Las alarmas de contaminación en las grandes urbes (o mejor dicho, de la amenaza de una multa europea para España) han aumentado la búsqueda por alternativas tanto por parte del gobierno como por parte de los ciudadanos. Curiosamente hay muy pocas actividades que fomentan las alternativas al coche (el compartir coche, la mejora del transporte público, la mejora de la infraestructura alternativa como ciclovías), pero se habla mucho de combustibles alternativos. Sobretodo del coche eléctrico el cual capta mucho la atención y del cual existen varios proyectos en España para aumentar la presencia de puntos de recarga de batería para este tipo de vehículo.
Cambiar el problema de lugar es más fácil que solucionarlo
Cambiando los coches actuales por coches eléctricos solo resuelve una parte del problema. No se reduciría ni el estrés a la hora de coger el coche, ni el tiempo del trayecto, ni la tasa de accidentes. De hecho tampoco se reduciría la contaminación, sino que todo eso solo se encubriría. La energía que alimenta al coche en los puntos de recarga tiene que producirse en algún lugar. En vez de contaminar a las grandes urbes, contaminaríamos las ciudades próximas a las plantas de carbón, o simplemente aplazaríamos el problema (para otra legislatura?) para cuando hubiera que buscar una solución para los residuos de las centrales nucleares.
Externalizar los problemas que genera la movilidad en coche es la solución más barata y políticamente la más viable:
- No habrá protestas de los usuarios de coche porque no tendrán que alterar su comportamiento.
- No habrá presión de la lobby de las empresas energéticas, porque podrán quemar el combustible en otro lugar si hace falta para generar energía.
- No habrá protestas por parte la gran multitud de gente que vive en la ciudad, ya que disminuye la contaminación (y la protesta de la gente en las pequeñas ciudades se puede ignorar mucho mejor).
- Facilita la re-elección, cuesta poco dinero, y cuando ya no sea sostenible siempre se puede pasar a la oposición para que el otro partido tenga que solucionar los problemas.
Lo que los políticos pueden aprender del minimalismo
Las alternativas a este escenario requieren una inversión, una estrategia a largo plazo, una comunicación clara, y más independencia de los gobernantes de los intereses gubernamentales. La ONG Ecología y Desarrollo hace poco publicó sus 15 retos para la ciudad sostenible que recogen medidas e ideas para un desarrollo más equilibrado de las ciudades. Se pueden resumir en un uso prudente de los recursos que tenemos a nuestro alcance, haciendo las ciudades más aptas para los ciudadanos y ciudadanas en vez de priorizar los coches y el despilfarro energético.
En cierta forma proponen una política de tendéncias minimalistas., como muestra el ejemplo de la movilidad:
- Define que es lo más importante para una vida satisfactoria (movilidad segura y sostenible)
- Evalúa lo que ya tienes y como encaja con lo importante (evaluación del transporte actual)
- Define cuales son los aspectos que no añaden valor al objetivo (contaminación por los coches, atascos de tráfico)
- Busca alternativas sostenibles y evalúa su impacto sobre la meta (mejora del transporte público, ciclovías, balance de la pérdida de trabajo en un ramo de la industria pero también ganancias en otros ramos de la industria)
- Comunícate con las personas que vivirán el impacto directo de tus decisiones, pero ignora a los vecinos (involucra los ciudadanos, ignora a la industria)
Si para una persona no es sano comprar por comprar, no creo que para un gobierno sea bueno vivir confiando en el futuro.
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Foto: gvaFranciscoCamps / flickr
5 Comments on "Por qué la movilidad sostenible no depende del coche eléctrico"
Hola Vale,
excelente reflexión! Además estoy totalmente de acuerdo, sobre todo en un punto. El cambio del coche actual por el coche eléctrico no deja de ser una inyección económica encubierta al mercado automovilístico, como aquella que se hizo el año pasado a las farmacéuticas con el invento de la gripe A. La respuesta, el verdadero cambio, no es cambiar de combustible, sino dejar de consumir energía.
Y no sólo la energía del planeta, sino la del propio individuo a base de estrés, caravanas, carga económica del pago de la gasolina/electricidad,… Eso también desgasta y contamina a la sociedad.
De todos modos, por mucho que los gobiernos y multinacionales se empeñen, como ciudadanos podemos responder masivamente cambiando nuestros hábitos. Intentar que nuestro trabajo esté lo más cerca posible de casa y desplazarnos utilizando nuestras piernas y/o transportes rudimentarios como patines, bicicletas, etc. puede ser un buen comienzo para un cambio realmente sostenible.
Felicidades por el post, buena crítica
Un abrazo!
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Esta semana me he quedado sin coche, si me hubiera pasado esto hace unos meses hubiera sido para mi el fin del mundo, podria haber optado ir a trabajar con algun compañero de trabajo, pero en cambio opte por el transporte publico. El porque? parecera una tonteria, pero no nos damos cuenta de lo que nos apegamos a la comodida que ofrece el coche, asi que por las mañanas andando hasta el metro y luego desde el metro tambien andando un poco ( no mucho porque me cogia otra compañera ya que desde el metro al traajo no hay tte publico y es un paseo de 30-40 minutos) pero la verdad ir andando una media de 20 minutos por la mañana ademas de espabilarme, lo disfrute mucho. Intentare hacerlo por lo menos una o dos veces a la semana tenga o no tenga coche.
Por cierto buen post!!
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_Jorge Reply:
April 20th, 2011 at 14:53
Prueba a utilizar una bici plegable(cuesta lo mismo que 2 depositos de gasolina, 125€.que puedes meter en el metro y mejorar mucho tu movilidad además de disfrutar con los trayectos. mira tambén como se mueven en otros paises http://sites.google.com/site/circularenbici/noticias/utrech-bicis-y-transporte-publico
Un saludo.
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Hola Vale,
estupendo tu post, como siempre. La verdad es que estoy un poco harta de que nos vendan como “verde” la opción del coche eléctrico, porque como muy bien has dicho tú, lo único que se hace es trasladar el problema. Y, quizás, contaminar más, ya que tener que trasportar la energía supone pérdidas y cuanto más lejos esté el punto de consumo del punto de generación mayores serán estas. Por ejemplo, emitir CO2 en una central eléctrica para que a nuestras casas llegue electricidad que transformamos en calor en la vitrocerámica es mucho menos eficiente que quemar el combustible directamente en destino y no perder energía en transformaciones…aunque lo ideal sería usar combustibles no fósiles como la madera, pero de eso seguro que nos hablas otro día
Un saludo
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